Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов объявил о начале строительства железнодорожной эстакады по льду Ладоги, инициированного Иваном Зубковым — первой личностью, возглавившей Ленметрострой.
- Губернатор Беглов вспомнил о подвиге Зубкова, который стал символом мужества в блокадном Ленинграде.
- Строительство началось во время Второй мировой войны, когда город испытывал ужасные лишения.
- Зубков руководил строительством за 17 дней, проложив 33 километра путей.
Иван Зубков и его вклад в историю
Александр Беглов отметил, что Иван Зубков был назначен на пост в январе 1941 года и сразу же приступил к строительству линии метро от Автово до Финляндского вокзала. Однако начавшаяся война приостановила эти работы. Вместо этого Зубков и его команда были направлены на создание оборонительных укреплений на Карельском перешейке.
Строительство «Дороги Победы»
Под постоянными обстрелами противника метростроевцы занялись строительством понтонной переправы на Невский пятачок. Зимой 1942 года, благодаря инициативе Зубкова, стартовало строительство уникальной железнодорожной эстакады по льду Ладоги. В 1943 году он навсегда вошел в историю как спаситель Ленинграда.
| Период | Действие | Достижения |
|---|---|---|
| Январь 1941 | Назначение Зубкова | Начало строительства линии метро |
| Зима 1942 | Строительство эстакады | 33 километра путей за 17 дней |
| Зима 1943 | Завершение строительства | Спасение тысяч жизней |
Эта «Дорога Победы», созданная в условиях чрезвычайных трудностей, стала символом героизма и самоотверженности жителей Ленинграда, среди которых было много женщин, трудившихся в экстремальных условиях.