В швейцарском Лауфенбурге стартовало масштабное строительство проточной редокс-батареи, способной хранить 2,1 ГВт·ч электроэнергии. Проект, разработанный компанией FlexBase, будет готов к 2029 году и обеспечит электричеством миллионы домов.
- Место строительства: Лауфенбург, Швейцария;
- Технология: проточная редокс-батарея с жидким электролитом;
- Емкость: 2,1 ГВт·ч, 5 часов для 1 миллиона домов;
- Стоимость: 1,2-1,6 млрд долларов;
- Глубина котлована: 27 метров;
- Срок завершения: 2029 год;
- История технологии: разработана с 1879 года, доработана инженерами NASA;
- Преимущество: безопасность и переработка электролита по сравнению с литий-ионными аккумуляторами.
Особенности проточной редокс-батареи
Редокс-батарея отличается от привычных литиевых аккумуляторов тем, что для хранения энергии используются два водных электролита в больших резервуарах. Эти жидкости не горючи и легко перерабатываются, что делает систему экологичной и безопасной. Энергия аккумулируется за счет ионного обмена между двумя жидкостями через мембрану при их перекачке.
Благодаря особенностям химической реакции, батарею можно заряжать и разряжать практически бесконечно, без значительной потери емкости. В систему загружается излишек энергии, полученный от ветровых и солнечных электростанций, а затем она преобразуется обратно в электричество при снижении производства.
Параметры и этапы строительства
Для установки батареи в Лауфенбурге планируется вырыть котлован глубиной 27 метров. После монтажа емкость системы составит 2,1 ГВт·ч, что позволит обеспечивать энергией до миллиона семей в течение пяти часов. При этом 210 тысяч домохозяйств смогут получать электричество на протяжении суток.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Емкость хранения | 2,1 ГВт·ч |
| Энергоснабжение | 5 часов – 1 млн домохозяйств; 24 часа – 210 тыс. домохозяйств |
| Глубина котлована | 27 метров |
| Срок завершения | 2029 год |
| Стоимость проекта | 1,2–1,6 млрд долларов |
- 1879 год – первые идеи проточной редокс-батареи;
- Работа инженеров NASA над технологией;
- Преобладание литий-ионных аккумуляторов в 20 веке;
- Современная реализация проекта компанией FlexBase;
- Строительство в Лауфенбурге с планом завершения в 2029 году.
Прорыв в технологии аккумуляторов
Параллельно с этим проектом ученые из Нанкайского университета добились значительного прогресса в развитии литиевых батарей. Они заменили графитовый анод металлическим литиевым, что повысило емкость и уменьшило толщину аккумулятора. Это может увеличить запас хода электромобилей и расширить возможности электрификации в различных отраслях.