Сургутская строительная компания «Мостострой-11», совладельцем которой является влиятельный чиновник Николай Руссу, по итогам 2025 года продемонстрировала снижение ключевых финансовых показателей.
- Выручка «Мостострой-11» составила 64 миллиарда рублей, что на 1,8% меньше, чем годом ранее.
- Чистая прибыль упала на 44% до 2,016 миллиарда рублей.
- Расходы компании возросли до 59,1 миллиарда рублей.
- Значительная доля прибыли получена за счёт субподрядчиков.
Финансовые результаты и структура расходов
Основным источником дохода «Мостострой-11» остаются строительно-монтажные работы, которые принесли 57,2 миллиарда рублей. Однако свыше 50% выручки составила работа с субподрядчиками, а собственное производство добавило лишь 1,6 миллиарда рублей.
Что касается расходов, наибольшая статья затрат — прочие расходы — составила 30,5 миллиарда рублей, в которую вошли выплаты субподрядчикам и резервные фонды. На сырье и материалы затрачено около 9 миллиардов рублей.
Сравнение с другими компаниями
Также стоит отметить результаты другой сургутской компании «ЮВ и С», специализирующейся на строительстве дорог. За 2025 год ее выручка выросла на 32,2% до 18,3 миллиарда рублей, но чистая прибыль упала на 70,3% до 77 миллионов рублей. Рентабельность составила лишь 0,4% — примечательный низкий результат.
Кроме того, «Ханты-Мансийскдорстрой», ранее принадлежавшая экс-депутату, также показала снижение выручки на 8,1% до 19,3 миллиарда рублей. Однако прибыль от продаж увеличилась почти в 22 раза.
| Компания | Выручка (млрд руб.) | Чистая прибыль (млн руб.) | Рентабельность (%) |
|---|---|---|---|
| Мостострой-11 | 64 | 2016 | — |
| ЮВ и С | 18.3 | 77 | 0.4 |
| Ханты-Мансийскдорстрой | 19.3 | 335 | — |
Общая ситуация на строительном рынке Сургута выглядит тревожно, что заставляет компании осторожно подходить к участию в тендерах. В 2026 году «Ханты-Мансийскдорстрой» возьмется за ремонт важных трасс с контрактами на 0,5 миллиарда рублей, а «Мостострой-11» начнет ремонт моста через протоку Сингапайская за 1,9 миллиарда.