В Германии продолжается множество долгостроев, и задержки с их завершением становятся нормой. Примером служат новый аэропорт Берлина, который строился 14 лет вместо запланированных 5, и главный вокзал Штутгарта, работы на котором идут уже более 16 лет. Кельнская опера, изначально предусмотренная к открытию в 2015 году, также до сих пор не функционирует, несмотря на рост затрат ремонта с 250 до 850 миллионов евро, что в итоге составляет 1,5 миллиарда.
Сложность таких проектов связана с масштабом и количеством участников. Руководитель реконструкции Кельнской оперы Юрген Марк Фольм отметил, что ошибки в планировании и неверные разрешения стали причиной задержек. Проблемы с коммуникацией и тендерные процессы exacerbируют ситуацию. По словам экспертов, чрезмерное количество норм и правил влияет на высокую стоимость строительства. Президент Федерации налогоплательщиков заявил, что Германия испытывает серьезные трудности в реализации крупных проектов. Примеры из истории, такие как Кельнский собор, который строился 600 лет, подчеркивают масштабы данной проблемы. Ожидается, что Кельнская опера откроется в 2026 году, что станет значимым событием для артистов и зрителей.